Une machine. Un coffre. Sans outils.
Des coffres façonnés pour un seul modèle. La plupart se fixent à la main dans les trous d’origine du porte-bagages, en une minute ou moins. Fabriqués en Estonie, UE.
Outlander 500/700 avec le coffre arrière de 120 L
Pourquoi un coffre pour un seul modèle
Un coffre universel tient avec des boulons en U et des sangles, et il se desserre sur les sentiers difficiles. Le nôtre épouse un seul porte-bagages et se fixe dans les trous déjà présents sur votre véhicule.
- Points de fixation d’origine
- La plupart des coffres se fixent avec des attaches à dégagement rapide dans les trous d’origine du porte-bagages, serrées à la main. Quelques-uns utilisent les boulons ou les vis d’une trousse de fixation.
- Reste dans la largeur du véhicule
- La forme suit le porte-bagages : rien ne dépasse des ailes.
- Couvercle étanche, serrures à clé
- Le couvercle ferme sur un joint en caoutchouc contre la pluie, la neige et la poussière. La plupart des coffres arrière ont deux serrures métalliques à clé.
Le prix affiché est le prix payé
Le montant affiché à la caisse est celui que vous payez. La livraison depuis l’Estonie, les droits de douane et les frais d’importation sont déjà inclus : vous n’avez rien à payer à la livraison.
Les premières questions
Toutes les questionsDois-je payer des droits ou des frais de douane à la livraison?
Non. Le prix comprend la livraison, les droits de douane et les frais d’importation. Le livreur ne vous demandera rien à la porte.
Lire la réponse complèteComment savoir quel porte-bagages a mon véhicule?
Regardez le porte-bagages arrière : des tubes d’acier noirs, c’est un porte-bagages en métal; un plateau en plastique d’une seule pièce, c’est un porte-bagages en plastique. LinQ (Can-Am) et Lock & Ride (Polaris) sont les systèmes de fixation d’accessoires propres à ces fabricants.
Lire la réponse complèteLe coffre est-il étanche?
Il est scellé contre les intempéries : le couvercle ferme sur un joint en caoutchouc qui arrête la pluie, la neige, la boue et la poussière. Il n’est pas homologué pour l’immersion; pour traverser un cours d’eau, mettez l’électronique dans un sac étanche.
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